粤港澳大湾区又一跨海通道黄茅海跨海通道开工 预计2024年通车_深圳新闻网

粤港澳大湾区又一跨海通道黄茅海跨海通道开工 预计2024年通车_深圳新闻网
人工智能朗诵: ?6月6日上午11时26分,粤港澳大湾区跨海通道工程再次迎来一个重要时刻:江门台山市黄茅海海上,黄茅海跨海通道项目打下榜首根钢管桩,代表着该项目正式开工,比原计划时刻提早半年。 原标题:粤港澳大湾区又一跨海通道黄茅海跨海通道开工,估计2024年通车见圳客户端·深圳新闻网2020年6月6日讯(深圳晚报记者 董玉含)6月6日上午11时26分,粤港澳大湾区跨海通道工程再次迎来一个重要时刻:江门台山市黄茅海海上,黄茅海跨海通道项目打下榜首根钢管桩,代表着该项目正式开工,比原计划时刻提早半年。记者从广东省交通集团得悉,黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后,粤港澳大湾区又一跨海通道工程。项目起于珠海市高栏港区,东连港珠澳大桥,西连新台高速并与西部滨海高速相交,止于台山市斗山镇。道路全长约31公里,选用双向6车道高速公路规范,规划时速100公里 /小时,规划使用寿数100年。▲黄茅海通道桥面视角效果图。该项目设700米级超大斜拉桥2座。其间高栏港大桥拟选用钢箱梁双塔单跨斜拉桥规划,跨径700米;黄茅海大桥拟选用钢箱梁三塔双跨斜拉桥规划,跨径720米,建成后将成为国际跨径最大的三塔斜拉公路桥。因为该桥址坐落珠江口西部,受太平洋西海岸热带海洋气候影响,是全球飓风发作频率最高区域之一,黄茅海跨海通道制作进程将面对飓风正面突击。一起,项目两座斜拉桥别离跨过5万吨、3万吨、3000吨航道,通航条件杂乱、防撞等级较高。跨海引桥超长,面对碰击危险。▲黄茅海跨海通道全体效果图。在归纳规划、通航、防洪、安全、造价等要素,通过数十条线位比选后,黄茅海跨海通道项目的跨海桥梁部分优选了从起点到结尾的弧形线位计划;主桥塔柱则结合我国美学和西方极简文明,以及"圆""柱"景象造型元素,立异选用纤腰型独柱式方式,外形简练、动感柔美,与黄茅海自然景象相映成趣,有望成为粤港澳大湾区新的地标性修建。▲黄茅海通道水平视角效果图。据黄茅海跨海通道办理中心主任潘放介绍,项目从规划阶段就融入安全百年质量工程理念,提出了全寿数周期制作要求,保证桥梁的强度和耐久性,可抗17级飓风。施工进程中还将选用规范化规划、工厂化制作、机械化施工、装配式装置等现代制作技能,削减海上作业工序、时刻及人员。担任项目江门侧施工的保利长大黄茅海跨海通道 T2先行标项目经理汤明向记者介绍,先行标将从6日起正式开端施工,首要作业内容是搭设8.36公里的钢栈桥。正式打开施工后,打桩船一天能够打8—10根桩,争夺提前为后续主体施工供给作业通道。广东省交通集团相关担任人表明,黄茅海跨海通道项目于2020年2月获省发改委批复立项,批复工期4年,估计2024年建成通车。建成后,将改动粤西滨海地区与湾区中心区域通道单一的现状,完成大湾区经济开展向粤西和滨海地区辐射;强化和推进珠海横琴自贸片区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动开展;与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥,一起组成大湾区跨海跨江通道群,加速构成国际级交通枢纽,构建"一核一带一区"区域开展新格局,让粤港澳大湾区开展愈加均衡。 [见圳客户端、深圳新闻网修改:郑晓鹏] str=”

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